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第611章 你这算什么遵纪守法二合一（第3页）

皮德科克的度是要略慢一些的。

只要给主集团足够的距离，他们肯定能把皮德科克给撵上。

可惜，没有机会了！

剩下七、八公里很快就骑完了。

皮德科克在完赛的时候，他和主集团的距离还有接近半分钟！

李柏更不用说，他单飞成功之后，节奏稍微放缓。

这是主教练沃克勒建议的。

毕竟后面还有12个赛段。

就算不考虑总成绩排名，沃克勒也希望李柏最终的成绩可以稍微漂亮一点。

李柏也没有把这个赛段当成单日赛来骑。

他最后用自己比较舒服的节奏骑完。

最终加上减秒，他这个赛段骑出了近两分半的领先优势！

“已经是环意四个赛段冠军了！

李柏牛逼！”

国内的社交平台上，自媒体博主和车迷们布的状态都是喜气洋洋的。

很难不满足啊！

之前他们觉得，李柏能在环意，为中国人取得大环赛冠突破就已经很满足了。

谁知道李柏去了，跟砍瓜切菜一样，九个赛段拿了四个冠军！

而且，李柏还拿了一个赛段第三！

也就是说，他在九个赛段之中，站上了五次领奖台！

“现在李柏还是穿着粉衫的啊！

他在总成绩上也是遥遥领先！”

“我们是不是可以幻想一下李柏拿环意的总冠军的画面？”

有人忍不住yy起来。

但很多理智的车迷纷纷打断了他的遐想。

“想都别想，大环赛为什么被称之为大环赛？那是因为它很难很难，后面两个星期才是真正见真章的时候！”

“其实李柏现在领先得非常多了，就是有点担心他会像西蒙·耶茨和阿拉菲利普那样崩盘。”

西蒙·耶茨确实是一个非常好的例子。

218年的环意，西蒙·耶茨在前面两个星期表现出很强的统治力。

他拿了三个山地赛段的冠军，总成绩排名上，他这个第一名也是领先了第二名四分钟。

看起来，西蒙·耶茨已经要锁定总冠军了。

但在第三周，西蒙·耶茨就出现了体力崩盘的情况。

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