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一开始,曹志强以为是人还没上齐,可等了一会儿,发现空姐开始过来发东西,并且让大家系好安全带,说飞机马上要起飞的时候,他才发现,头等舱依旧就他一个。
再回头一看,后面坐的人虽然多了,但数一数的话,充其量也就三十来人,撑死也就坐了三分之一的座位,大部分都是空座。
“先生,飞机马上要起飞了,请在位子上坐好,系好安全带,不要回头乱看。”
听到这个声音,曹志强才回过头,发现是一个很清纯的空姐,在微笑着劝解自己。
曹志强这才重新坐好,并系上安全带,然后那个空姐就开始给曹志强发巧克力、大白兔奶糖以及口香糖。
那个负责头等舱的空姐还笑着道,飞机起飞的时候最好嚼口香糖,这样可以避免起飞时的不适,但千万不要咽下去,嚼完了吐出来,也不要吐在地板上,要吐在包装纸上,然后可以叫她,她过来收。
曹志强点点头,忽然问:“对了,同志,怎么头等舱就我一个人,其他人呢?”
那空姐微笑着低声回答:“那可能是,在这架航班中,买头等舱的就您一个吧。”
曹志强愣了下,然后就点点头。
也是,头等舱一张票要一百八十元,在这个时代,能花得起一百八十元的,除非是报销,否则个人很少买这种票。
不过,单位报销也是有规定的,报销头等舱机票,那得你的级别很大才行,因此,头等舱不是什么时候都有人坐的,经常是空座。
当然了,这年头也有人肯花这个钱买头等舱,但肯花这个钱的人,往往拿不到单位的购买飞机票介绍信。
换言之,限制飞机上座率的主要原因,是买飞机票的限制,尤其是介绍信限制,如果没有这个限制,那这时期有的是人想坐飞机。
事实上,在这个时期,不是什么单位都能开购买飞机票的介绍信的。
大部分单位,包括很多事业单位,都没有开购买飞机票介绍信的资格。
只有一些大国企,或者重要的机关事业单位,才有那个开飞机票介绍信的资格。
对了,顺便说一句,北平设计院,现在也是够资格开飞机票介绍信的,不过这时期的北平设计院嘛,主要问题是确切,而不是没资格。
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