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第453章 订购集装箱货轮(第3页)

上船之后,皮埃尔身边的另外一名法国佬在不停的“叽里咕噜”

的介绍着,皮埃尔则是当翻译,即使欧洲的语言很类似,大家或许都会一点基本英语,但能够做到翻译级别,还是比较少的。

长兴航运的人也在身边,偶尔也会讲解一下,毕竟专业术语翻译也不一定准确,也是因为他们之前早就来这里看过了,今天,只是杨文东这个老板第一次来。

一个多小时后,在船上走了一圈后,众人下船,来到了船坞旁边的一栋楼里的会议室。

“艾瑞克,你感觉怎么样?”

皮埃尔笑问道。

“还不错。”

杨文东回了后又问道:“皮埃尔,我要订购的6艘货轮,你们这边什么时候能够交付?”

这次来欧洲订船,长兴航运的相关人员也早就提前来咨询过了,最终的决定就是定制6艘集装箱货轮,然后用户欧洲内部或者欧美之间的运输,当然,还是租赁为主,虽说欧洲海运公司不像日本那边全部租船运营,但有的时候受限于资金压力,也还是会租的,这东西就跟租房一样,很多大公司也会租办公室。

而之所以是6艘,不是因为不想买更多,而是欧洲本土多家银行的评估,他们只肯出这么多资金的贷款。

银行也是有银行的规矩,且在这个时代很多信息不互通,虽说自己公司规模不小,但基地在亚洲,人家欧洲银行可不会去调查,就算合作也会由亚洲分部合作,跟欧洲这边可没关系,如果不是长兴实业的不少商品在欧洲有不错的市场成绩,那估计3艘货轮贷款的额度都不太可能。

皮埃尔回道:“我们会分三个船坞建造,一艘船大概需要不到两年时间,所以第一批三艘会在67年初交付,后面三艘大概会在68年底。”

“不到两年?”

杨文东面色不变,问道:“不能再快一点吗?”

皮埃尔摇头说道:“不行的,这已经是最快度了,这一点,艾娃女士也已经确认了吧?”

艾娃是郑玉华的英文名字,香港很多人都有,特别是做外贸生意的,可以说是必须的,不然商业交易很不方便。

郑玉华点点头,随后对着杨文东低声说道:“杨生,欧洲这边的造船度是比不过日本或者湾湾的,不仅仅是造船,其他制造业甚至服务业也是一样;

他们这边的工人,休息时间比较多,很多也不肯上夜班,工作强度也不高,所以就这样了。”

“嗯,那也只能如此了。”

杨文东回道。

这个时代西方人的工作显然不卷,毕竟他们的经济比较达。

都说东亚三国非常卷,可想未来乃至自己下一辈过好日子,那就必须卷起来;在西方技术全面领先的时代,只有卷起来,才能争夺工业生产,获得资金,然后进入下一步研循环。

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