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“至于反重力发生器,这个是自然是为了解决它在近地面飞行时,容易因空气乱流的影响而发生坠毁的问题,同时它也能帮助减少自身的飞行重量,从而让飞机达到更快的飞行速度,以及更远的航程。”
“不过它虽然叫反重力发生器,但也只是反重力的初步应用而已,目前只能抵消自身部分的重力,还无法达到真正的反重力阶段,这个阶段还有很长时间要走呢。”
陈晋说到这里,便想到了两天前的事情。
在美丽国没有实施制裁之前,陈晋其实没有想这么快把这个东西拿出来的,因为按照目前的科技阶段,还不太适合让反重力技术面世。
毕竟目前华夏大部分的基础学科,以及相应科学理论都还未能达到探索出反重力的程度。
要是过早的让反重力技术问世的话,可能会适得其反。
不过由于美丽国的提前制裁,陈晋也顾不了那么多了,你美丽国不是制裁我吗?我直接把你未来的老底给薅了!
所以直接把这架原定于2039年才量产的“鱼鹰”
兑换了出来。
至于为何选择“鱼鹰”
,第一个原因无非就是报复一下美丽国,让他们感受一下“未来”
被薅的滋味了;第二个原因自然是这个反重力发生器了,它属于已经将反重力理论发明出来后的实际应用研究阶段。
这个阶段是每一项新技术在达到真正实用阶段之前,都需要经历的,因为它需要通过大量的数据研究、改进,才能逐步积累经验,从而完成实际应用的产品研发。
,!
根据兑换出来的技术资料来看,这项反重力技术正是当前世界在2034年被特拉斯实验室发明出来的,他们最初的想法是搭载到汽车上,实现汽车的反重力飞行。
但这项技术从研发出来后,花了足足4年的时间至2038年才仅仅实现了初步应用,这款产品就是反重力发生器了,由于这个产品并不能抵消自身全部的重力,更不能挣脱地球引力,再加上电能储备的问题还未能完全解决,所以想要应用到汽车上,还为之尚早。
不过重力发生器虽然对于特拉斯来说毫无用处,但对于当时正在为鱼鹰运输机改进方案苦恼的贝尔公司来说,却是一个“神器”
,因为他们通过模拟数据发现,搭载反重力发生器之后的鱼鹰,仿佛脱胎换骨了一般。
不仅解决了因近地飞行产生的空气乱流而导致的坠机问题,更是因为自身的重力降低,从而可以让改进后鱼鹰拥有更大的载重,以及更高的飞行速度和更远的飞行距离。
因此,两家公司一拍即可,由特拉斯公司提供重力发生器,而美丽国政府提供后续的研发资金支持,在这样的背景下,特拉斯实验室仅花了7年的时间,便实现了真正的反重力应用——odel-f汽车。
这款完全由反重力技术来提供动力的汽车,在当时一发布出来的时候,可把全世界都惊动了,还差点引发了全球核战争。
虽然最后是平静了下来,但后面美丽国凭借着反重力技术,将自己国家整体的实力往前提升了一大步,远远的把其他国家抛在了身后。
当初陈晋刚将技术兑换出来,看到这份背景资料的时候,其实是还是非常的有感触的,毕竟作为一个华夏人,不仅是前世还是现在,都想着华夏在某一天能全面超越美丽国,从而实现走向深蓝的梦想。
遗憾的是,这个梦想在原有的时间线里,已经是越来越遥远了,这是个非常不好的消息!
不过好消息是,咱有系统!
所以,十分抱歉了,美丽国。
您的未来,我薅了!
(▽):()黑科技:从造船厂被制裁开始!
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