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而且不止一次!
1984年,大马那边的某位华裔、造船公司的大佬,就曾去往某沿海城市考察过,最终决定在那里与当地政府共同出资成立一家新的造船厂。
对于当时咱们东大来说,那可是极好的壮大自身造船业的机会,只是可惜……那个沿海城市的政府官员,觉得反正双方都签了意向合同,这事儿绝对跑不了,于是就狮子大开口,突然要求政府减少投资,让那位造船业的大佬负责85的资金。
那可是十多个亿啊!
人家当然不傻,找了个理由回了大马,从此与咱们东大内地不再来往;咱们东大,也错失了自家造船业崛起的一次大好机会!
那么,当时负责此事的几位主要领导,事后落了什么下场?人家一直工作到退休……不过,其中一头蠢货在国外留学的孙子,一天跑去网上炫富,还说他们家靠着他爷爷,存款高达九位数。
网友们就给这头蠢货的孙子挖坑,纷纷质疑,并且让孙子出示证据。
这个孙子比他爷爷还蠢,真就亮出了证据,证明他们家存款真的有九位数!
之后,这件事被网友们称为‘南极鲍鱼炫富事件’。
相关部门迅速介入,很快就查清了缘由,这个孙子的爷爷,退休前,利用职务之便,贪了很多很多钱,最终晚节不保,被自己的亲孙子送了进去……虽说江东省省委、泉城市市委,并非为了他们自身的利益,逼迫霍家、泉城军工厂进行股权交换。
可他们沿用老思维,对待新政策落地推行四年多的市场格局,注定了要吃大亏。
大亏这不就来了吗?霍家直接掐断销售渠道,各地的3s店,当初成立的时候,的确也有你们省委、市委的资金。
那就还给你们呗,了不起我们再换个地方,照样用霍家的金字招牌,生意照样红火!
而泉城汽车、泉城机械这两个新出现的品牌,你们有没有做过市场调查,问问大家伙认不认?啥?没做过市场调查?那对不起,这是你们自己的事情,跟我们没有一分钱关系!
“于省长,我建议我们应当直接高薪从其它汽车厂挖来汽车设计师,尽快研制出新款车型抢占市场。”
省商务部部长提议,为今之计,就是再怎么痛斥霍家也没用了,人家就是不给新成立的两家厂使用销售渠道,谁能拿霍家怎样?当然是尽快推出新车型,取个与众民、众合系列车型差不多的名字,让人家误以为霍家有了‘子品牌’,再来一波价格战,说不定两家厂就会杀出重围。
“也只能如此了……”
于万里眉头紧皱的点了点头,想了想,又补充:“我们不能把所有希望全都寄托在别人身上,咱们在这里的所有人也得尽快忙碌起来。”
“我提议,立即成立一个特别工作小组,主要任务就是跟霍家、军工厂打交道。”
“实在不行,咱们完全可以出钱拿下众民、众合系列车型的生产许可。”
毕竟,众民、众合全系列车型,早就被市场所认可,甚至已经成为整个东亚地区的热销车型。
如果能拿到这两个系列的生产许可,那么新成立的两家厂,定然会在最短的时间里突出重围,经营走上正轨!
于省长的建议,获得所有领导们的全票通过。
工作小组第二天就成立,上午十点左右,按照提前预约好的时间,来到了霍氏汽车的新厂区。
针对两个系列车型的生产许可,与霍大刚进行谈判!
:()1978,黄金年代
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