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运输机内,战士们肩并肩,挤得满满当当;而机身后,还拖拽着一架同样庞大的滑翔机,两台ha-1b发动机仿佛拼尽全力,将功率调至极限,只为托起这双重负担。
卫宁面色沉稳,加速冲向跑道尽头,运输机发出低沉的咆哮,如同即将脱缰的野马,直至冲出跑道边缘,他才猛然拉起操纵杆,飞机如离弦之箭般冲向蓝天!
然而,升空瞬间,机身猛然一沉,显然是那架滑翔机仍在地面挣扎。
卫宁眉头紧锁,双手紧握操纵杆,与这股突如其来的力量进行着较量。
经过一番剧烈的颠簸与调整,滑翔机终于不甘心地离开了地面,与运输机并肩翱翔于天际。
地面上的八路军战士们爆发出阵阵欢呼:“飞啦!
飞啦!”
魏得志也在人群中挥手致意:“卫宁!
一路平安!”
他心中暗自祈祷,千万别是顺风,否则这两台老旧的活塞发动机恐怕难以支撑起这两架飞机的重量。
卫宁驾驶着川崎97式运输机,目光紧盯指南针,按照地图指引,巧妙地避开日军占领区,坚定地向着南方飞去。
在这片蓝天之下,他深知自己驾驶的不仅是一架飞机,更是承载着无数战士希望与梦想的翅膀。
而活塞发动机的时代,也终将随着科技的进步,被更为先进的涡轮喷气式发动机所取代。
活塞发动机这家伙,有个大优点就是省油。
你想啊,像那些牛气哄哄的f16、歼10,重得跟啥似的,航程也就三千多公里晃悠。
反观零式那种轻量级选手,一吨多点重,航程愣是干到了三千三百多公里,不服不行。
跟那些动不动就喝油的涡扇发动机比,活塞发动机跟汽车心脏似的,吃得少跑得远,油箱一满,几千公里的路程轻松搞定。
就说现在吧,卫宁开的这川崎97式运输机,航程杠杠的,五千公里不在话下。
就算机舱里挤得跟沙丁鱼罐头似的,后面还拖个滑翔机当尾巴,从山西到上海这一千多公里,对它来说小菜一碟。
黑夜里,活塞发动机吼得欢,两架飞机一前一后往南窜。
卫宁担心撞山,特意把飞机拽得老高,反正鬼子没雷达,咱就放心大胆地飞。
机舱里头,战士们跟没见过世面似的,眼睛直勾勾盯着窗外黑乎乎一片,心里头却乐开了花。
“咱也成飞人了!”
“快看,那有亮光,是城不?”
“东北啊,咱老家,那得往北边瞅,远着嘞,看不见看不见。”
“太阳啥时候露脸啊,我急着看风景呢!”
……几个小时一眨眼,天亮了。
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