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结束了环莱州湾几个小时的徜徉在海上科学考察任务后,巨大的“鲲鹏”
一号巨轮一路先后经过了潍坊市、昌邑市、莱州市、招远市等山东沿海城市群。
巨轮经过的海洋处,沿岸灯光绚丽多彩,海上巨大的导航灯塔映照着波光粼粼的蓝色海面,雾色苍茫,弯月悬空,星空闪烁,夜风吹拂。
…莱州湾夏季海面上白天温度较高,海水蒸发量比较大,在六月~七月间海上形成海雾的原因主要包括高湿度和较大的温差。
海雾的出现会影响着“鲲鹏”
一号巨轮的航行安全。
作为一个有着海上航行经验的一线野外海洋科学工作者,潜龙深深地知道:在海洋上航行最怕海面上突然出现的各种雾霾,比如海雾、辐射雾等浓雾,它们能见度低,危害着海上的航行安全。
海雾是指在海洋影响下在海上、岸滨和岛上空的低层大气中,由于水汽凝结而产生的大量水滴或冰晶使得水平范围内能见度小于1k(危险)的天气现象(王彬华,1983)。
海雾出现的位置常见于海上、岸滨和岛屿上空的低层大气中。
中国的海雾常见的是平流冷雾等。
根据海雾的性质、出现海区和季节,可以分为四类九种形式。
在不同条件下会产生不同形式的雾;即使属于同一形式的雾,产生的原因往往也不只限于一种。
对于中国的近海,海雾主要是平流冷却雾,海岸地区可以出现辐射雾。
(此段为专业术语,我个人部分增加了词语,来自于百度搜索,如侵即删除)海上航行突然出现海雾时,会造成能见度瞬间下降、视线范围会大幅度缩小,从而无法用肉眼保持有效的了望,无法保证在足够的安全距离上发现周围的来船,并迅速判断出其他船舶动态以及其他船只所采取的避让行动,只能依靠于ais、北斗导航系统、雷达观测和标绘,船舶避让困难。
此外,受到视线的限制,不能及时发现附近海上的物标和航标等,给定位和导航等造成较大的困难。
…因此,在海上航行时一定要避开容易产生海雾的时段和海区,从而确保航行的绝对安全。
虽然“鲲鹏”
一号综合海洋科考船舶上装载有世界上最先进的智能a1航行系统(能够自动搜寻和自动海上识别水下和海面障碍物,自动导航辨识方位和自动报警避险等功能),但潜龙还是不想让“鲲鹏”
一号巨轮在浓雾重重的夜晚航行在危险的海区内,只有确保做到了万无一失,才是最好的明智选择。
人有生病时,船有故障起。
做任何事情时不管在什么时候都要从正反、好坏两方面去综合考虑,权衡优劣尽量思考的全面些周全些,才能较好地去完成各项工作。
“鲲鹏”
一号巨轮,仍然航行在夜色笼罩的海面上。
船舶过处,已是迷雾重重,此时夜已过半,巨船已经安全驶离了莱州湾上的那一片海雾、辐射雾区。
…来到了招远市属的海洋上,这里是一片明蓝秀美的山海迤逦相依相偎的海域。
冠名“中国金都”
的招远市,是一个美丽的滨海小城市。
它除了以金矿闻名于世外,还被称之为“红富士苹果之乡”
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