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林叙本身就是个爱折腾的?人,于他而言,造船行业的?革新反而让他对这个行业充满了更多兴趣。
行业里永远有新东西?出现,他们厂也在不断解锁合作厂商,偶尔林叙看到国?外发来?的?订单,会感慨世界上某个洲居然有这么一个国?家。
不同国?家有不同的?港口,不同的?水道,他们对船的?要求也是不同的?,为了造出符合船东要求的?船,南江厂的?订单永远不可能一成不变,而是要慢慢实现个性?化。
——这是林叙在造豪华游轮中学到的?经验。
当然,他们厂主推的?几艘船没有豪华游轮那么个性?化。
这些变化让林叙觉得很?兴奋。
他一直觉得,自己能进入造船这个行业是一件好事。
甚至因?为成天忙着造船,虽然每天灰头土脸地?晃来?晃去,林叙却?觉得自己的?心态一直很?年轻,他很?少觉得自己动力不足,或者老了不行了。
没动力怎么造船? 老了又怎么投入造船? 而到这个时候,林叙发现,他读书的?时候对同学说的?“会有的?”
、“能造出来?”
这些既像大话、又像信念的?话语全都一一实现了。
那时候,所有人都觉得造大船、造出口船的?目标难以实现,而现在—— 都实现了。
实现得不轰轰烈烈,只是不知不觉中、仿佛理?所当然一样实现了。
(正文完)
难,老师和学生们都一样,条件也远不如现在,大学的?时候林叙一直惦记的?那些设备,放到现在只是落t?伍版陈旧版。
那时候的?教授也不像现在这样,好像比普通人高出了一大截似的?,林叙觉得,老师们不仅在知识上指导着他们,也竭尽所能地?关?心他们的?生活。
班里有同学家里条件差,连饭票都舍不得买,就有老师私底下给他匀饭票。
同学们也是一样。
林叙他们那一届船舶系的?毕业生,现在大半都是造船行业的?骨干和主力,刚毕业那时候,交通不方便,大家不怎么联络,当时不少人觉得,这一分?别,一辈子?恐怕都见不到几次了。
结果到了现在这个年纪,大家见面的?次数反而多了起来?。
不管是行业里开大会,还?是要集中力量上大项目,或者谁家的?新船剪彩,还?有交流、学习、参观,卫强这个和林叙比较熟的?先不说,系里那些和林叙不太熟的?同学,有时候一个月能和林叙见上好几次。
这个月林叙去对方的?船厂学习,没过几天对方就来?南江厂了。
在交大船舶系读书那四?年,林叙活得很?充实,可以说,他对造船的?信念除了喜欢外,大半来?自大学时代。
老师们不仅教他们专业知识,也教他们投入和热爱。
而之后来?了南江厂,林叙觉得自己很?幸运,因?为他进厂以后就一直在参与大项目,散货船、集装箱船、lpg船和lng船,还?有驱逐舰、猎雷艇,包括他在荣光船厂造的?导弹艇。
因?为船舶的?种类太多,建造起来?又太过复杂,涉及到方方面面的?知识,所以林叙从来?没有觉得腻过。
他不仅不厌倦,还?一直充满着动力。
林叙其实并不确定?自己对造船的?爱会持续多久,他偶尔会怀疑自己,毕竟他爸是顾国?前,他感觉自己身上可能有顾国?前冷酷无情的?一面。
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