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第459章 鲲鹏展翅（第1页）

“欧罗巴的样板房？”

秦嘉庚这句话可谓意味深长啊，其中蕴含着深意，但武七却心知肚明、心领神会。

放眼整个蓝星，过去的游戏规则一直由M国所主导，谁能够上桌用餐，以及谁坐在哪个位置，几乎都由M国说了算。

尤其是在产业链方面，每个国家或地区所能分到的一杯羹，其实都是经过精心谋划和布局的。

比如说，华夏就因新能源产能过剩而备受指责，但这真的意味着过剩吗？答案显然是否定的！

实际上，当华夏在高科技领域崭露头角，成功实现逆袭之后，M国一向引以为豪的剪刀差利润便荡然无存。

更糟糕的是，M国自身也可能沦为别人桌上的一道菜肴！

然而，我们从未听闻那些处于低端产业链的产品出现过产能过剩的情况。

反，他们恨不得这些产品供过于求，因为这样价格就能更为低廉！

在过去M国所设定的游戏规则当中，全球各国分工明确：M国凭借其强大的实力掌控着高新科技与金融领域；欧罗巴则占据次一级地位；东瀛和棒子负责半导体等中间环节的产业链条；而华夏只能扮演世界工厂的角色，专注于底层加工业；至于北极熊和那些广袤的沙漠地区，则仅仅能够提供能源资源；同样地，南美洲以及整个非洲大陆都沦为了矿产和农副产品原材料的供应地。

然而时过境迁，如今的华夏已然崛起，他们巧妙地运用了M国所制定的贸易规则，不仅逐步掌控了世界产业链的主导权，更成功发展成为全球唯一拥有完整产业链条的国度。

甚至连代表着工业巅峰水准的明珠级产业，也几乎尽收华夏囊中。

以东瀛和棒子为例，它们为了换取M国在产业链方面的支持，不惜牺牲部分主权。

比如看似庞然大物的三星集团，实际上其背后真正的主宰者仍然是M国。

此刻，秦嘉庚所倡导的"

样板房"

理念，确实与东瀛和棒子的模式有相似之处，但绝无任何涉及主权出让的问题存在。

"

秦主任，您给予我本人以及赛亚国全体民众如此巨大的惊喜！

"

武七满怀感激地感叹道。

秦嘉庚不急不慢的回应道：“赛亚国通过赛匈铁路融入一带一路，以后就是华夏在欧罗巴的货物集散中心，但能不能做这个货物集散中心，除了地利，还要看人和。”

武七立刻就理解了秦嘉庚话语中的深意，他斩钉截铁地回应道：“赛亚国不仅是我们这一代，而且在未来的漫长岁月里，都将永远成为华夏人民最亲密、最可靠的老朋友！”

听到武七如此坚定的表态，秦嘉庚的嘴角微微上扬，露出一抹不笑容。

轻声的说：“非常感谢您的明确态度，但实际上，是否表明立场并没有那么关键。

因为这本身就是一件双赢的事情，你们国家需要发展经济，而我们则需要一个稳固的桥头堡来拓展贸易。

然而，要想真正打造成为一个成功的货物集散中心，关键还在于你们自身的努力与配合。

这便是人们常说的‘人和’啊！”

秦嘉庚稍作停顿后，接着说道：“此外，除了依靠国家的支持外，实际上更为重要的是吸引大量民间资本的积极参与。

正好，我有几位在商界颇具影响力的好友，尤其是在新能源汽车出口领域，他们正致力于突破海外市场的限制。

如果条件允许的话，甚至在赛亚和匈奴两国设立分厂也是完全可行的。

毕竟，匈奴国拥有北盟和欧盟的牌照优势，如果你们能够紧密合作，必将开创出无限广阔的发展前景。”

武七内心激动不已，他深知华夏新能源汽车行业正在实现跨越式发展，成功地超越了传统豪车品牌"

bba"

，特别是BYD和其他如华威等知名企业纷纷投身其中。

事实上，对于欧洲那些国土面积较小的国家来说，电动汽车无疑是最佳选择，因为它们无需担心续航里程的限制。

如今，只要跟随华夏的步伐，即使成为欧洲市场的零部件供应商，将来也必定能够分得一块蛋糕。