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傍晚时分,宽轨列车在旅客们的急切盼望之中,终于开动了,总算驶离了俄罗斯境内的第一个小站后贝加尔,天也很快的黑了下来。
一天的折腾使得大家很烦很累,很快都进入沉沉的梦乡。
丁超却难以入睡。
深夜,进入俄罗斯后的火车变得越来越快,象箭头一样在漆黑广袤、人烟稀少的新西伯利亚大地嗖嗖飞奔,窗外月色下的景物没有一丝光亮,此后几日列车的速度一直如风驰电掣一般,一望无际的森林、河流、白桦林和沼泽地好像没有一点一滴的变化在窗外掠过。
丁超多次拨打马明的手机,一直不通,直到手机没电了,只好关机。
越接近莫斯科,建筑物越多起来,丁超的心也越加不安。
马明到底怎么了?
既然在满州里没有看到他,电话又关机,一个迫在眉睫的问题是,丁超不相信他会出现在莫斯科接自己!
除了困惑和焦急,丁超想不出任何办法,下午五点多列车终于驶进了莫斯科市区。
傍晚时分的城市被斜阳披上了一层朦胧迷幻般的色彩。
列车员收走了卧具,又把车票发给旅客们。
同包厢的两个燕京哥们到隔壁拿货去了,丁超把车票和护照一起放进随身旅行箱里,杨浦帮丁超拖出铺下的两大袋货。
向车窗外看去,列车正快速经过铁路两边安装的高高金属隔音墙。
估计终点站马上就要到了。
列车稳稳地停下了。
终于到站了!
跟马明联系不上,心里仍然祷求他按计划准时出现在莫斯科火车站接他,要不然他怎么办?经过整整六天六夜的磨难,丁超面有菜色。
虽然列车中部挂有餐车,但在车上大部分都是吃随身携带的食品,好不容易熬到了这座昔日红色帝G的心脏。
丁超的心脏却像莫斯科“8.19”
事件的阵痛一样,面临严峻考验。
下车的地方叫“雅罗思拉夫”
车站。
据说毛泽东当年到莫斯科时就是在此下的车。
岁月依旧,世事沧桑。
一下车,立刻感到寒风萧萧,这是多年来未能见到的情景,黑头发的涌过去,黄头发的涌过来,热闹纷繁的景象,使人好像一下子回溯到了17世纪那古老的历史画面上,在白雪覆盖的地面上,在冰霜雕成的玉树林中,在夕阳下苍茫的雪野上,车辚辚,马啸啸,铃声不绝,爬犁飞驰……现实情况是,如今丁超不无狼狈地站到了伟人曾经路过的土地上。
下车旅客熙熙攘攘,来接站的俄罗斯乘务员亲属们从窗口里拽下一个个大麻袋,那是她们倒腾来的私货,也是她们养家糊口的特权。
傍晚拥挤的光线下,丁超担心看不清接他的人,一下车便东张西望,希望看到马明那张熟悉的面孔。
因为是第一次去莫斯科,担心万一马明真的不来接他怎么办,所以下车前特别谦虚地不断向人打听,尽管如此,智者千虑必有一失,脚一落地,才发现莫斯科火车站是开放式的,跟燕京上海广州重庆那些熟悉的华夏车站模式根本就不可同日而语,在车上问清楚的那些问题几乎就等于没问,四处开花的路根本无法让丁超和杨浦顺利找到真正的“出口”
到底在哪里。
结果,瞎猜乱转,在一个个地道口前不断地失去方向。
正如共产主义的先驱者列宁所言“历史喜欢同人开玩笑,本来要到这个房间,结果却进了另一个房间。”
雅罗思拉夫车站也喜欢同人开玩笑,让丁超和杨浦在一个又一个“房间”
面前踌躇。
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