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“报告船长,航向已修正为315°,请指示。”
“三副待命。
水手,回正舵,把定。”
“收到,船长。
回正舵,把定。”
“报告船长,正舵,把定。”
“好的,待命。”
说完,船长白波,拿起望远镜,望了下外面的海面,此时的海面仍然跟往常一样风平浪静,只有船舶驶过荡开的层层涟漪。
赤道附近属于无风带,很多时候甚至能看到“镜面”
的景象,所以说“无风三尺浪”
并不适用与赤道附近海面,谁又能想到如此安静的海面下面到底酝酿着怎样的狂涛巨浪呢。
船长刹那间思量完这些事,立马放下手中的望远镜,拿起了高频对讲机在共用频道喊道;“水头(水手长),水头,报告船头备锚情况。”
“报告船长,锚已备妥。”
“好的,水头船头待命!”
“木匠,木匠,报告你处检查情况。”
“报告船长,货仓盖及桅房水密门水密性检查良好,并均以固定好。
物品绑扎情况检查良好,请指示。”
“好的,收到。
木匠请携带水手,到船头协助水头,并待命。”
“好的,收到。”
······轮机长李友民吸完了最后一口烟,将烟头狠狠地按死在烟灰缸里。
与此同时,各个管轮完成各自检查也相继回来到集控室。
在接到各个管轮报告设备均正常可用后,轮机长拿起驾(驾驶台)机(机舱)直通电话:“驾驶台你好,我是轮机长,请帮我接通船长!”
水手将电话递给站在一边的船长,并说“船长,轮机长找您的电话。”
“你好,我是船长,请讲。”
“报告船长,机舱备车完毕,各设备运转正常,主机随时可用车(正车、倒车和停车)。”
“好的,收到。
轮机长,现我船航向修正为315°,在往震源相反方向行驶。
距离预定避浪海港9海里,按照当前航速预计34分钟后到达。
为保险起见,请在设备允许条件下尽量将主机转速加车到最高,以尽快到达抛锚地点。”
“好的,船长,收到。”
:()梦回大宋
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