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第69章 先天性劣势（第2页）

秦川早有预料，果断放弃内线，两台车一个在内一个在外进弯，肉眼可见内侧的胡顺弯速要快一点，但秦川也丝毫不慢，入弯前利用晚刹从外线进弯，将外线弯速尽可能的最大化。

这个一号弯秦川不可能利用早刹来防守，车群很密集，一号弯早刹，身后的人万一没地方避让会很危险。

“比赛刚开始胡顺的进攻就非常激进，一号弯直接抢了秦川的内线，看起来秦川貌似没有防守的意思，这是准备在二号弯把位置抢回来吗？”

“不无这个可能，一二号弯的位置交换在魔都赛道经常发生，恐怕秦川小哥哥也是模仿之前的前辈吧。”

一号弯胡顺成功超越，但并没甩开秦川多远，只差半个车身距离，两台车暴力开油出弯，秦川的前轮和胡顺的后轮平行。

出弯开油，车身迅速恢复直立，秦川的身体重新回到座位上，大概半秒后，身体又再次挪了出来，这次是反方向，二号弯内线，和胡顺一样的方法，秦川又将位置找了回来。

一二号弯，前两名攻防交替，秦川再次回到第一。

二号弯出弯，魔都赛道第二长的大直线，秦川的后轮剧烈的摆动了一下，拼了一个早出弯，直线拉开距离锁住中线，三号弯成功挡住，胡顺完全没有超车的机会。

一套动作行云流水一气呵成。

经过三个弯道，密集的车群连成了一条直线，第一名秦川，第二名胡顺，第三名刘洋。

刚刚的二号弯胡利被第四名起跑的刘洋成功过掉，排位赛经验未必能有天赋管用，但正赛有经验就不同了，除此之外一号弯还摔掉了两位车手。

“三号弯，胡顺没有机会，但赛车贴的很近，接下来的连续弯是准备动手吗？”

“要来了，注意两人连续弯的走位。”

四号弯是右弯，五号弯是左弯，胡顺没有在第一个弯道进攻，相反是紧贴着秦川进入四号弯，前轮贴着后轮，两台车一前一后进弯。

四号弯出弯中间翻身位置，秦川刹车准备翻身，就在此刻胡顺的赛车从身后抽身而出，晚刹抛入五号弯入弯内线卡住秦川。

连续弯先尾随，然后等中间翻身区对方刹车的时候再超车，这种位置很考验车手对距离的把控。

“好凶险的一次超车啊，这个超车的水准相当高，不过秦川和胡顺两人也要小心身后的刘洋，继续缠斗下去恐怕有黄雀在后的风险。”

此刻刘洋也来到了两人的身后，紧跟秦川如果继续缠斗下去，刘洋或许还会有超车的机会。

五号弯出弯，车群进入六号弯，秦川果断放弃进攻想法准备尾随，正如解说所说，如果两人继续缠斗，只会让身后的刘洋渔翁得利。

“六号弯通过，七号弯出来，已经三个弯道了，目前来看第二名的秦川貌似还是没有超车的打算，只是紧紧的跟着，估计也是采取了保守策略，让我们把目光转到身后，貌似胡利对刘洋有些想法。”

八号弯，一个超车弯道，胡利对刘洋出手，同一时间，秦川也内线过掉了哥哥胡顺。

“这小子，有点愣头青啊。”

台下，见到秦川八号弯这个超车，徐宏眉头皱了皱，虽然这个超车很不错，但明显是胡顺没有守。

大排量比赛第一位领跑未必是好事，领跑车手可是要担任起破风的责任的。

秦川领跑破风显然不是一个好的选择，毕竟秦川还有一个先天性劣势：（）骑川崎h2追高铁，校花感动哭了