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第483章 开始向南洋转移（第1页）

“殿下，这断发之仇，可不共戴天。

咱们一定要朝廷给一个说法。”

“算了，以后不也懒得留长头了，反而凉快。”

辽王是从应天灰土灰脸逃归辽东的，连头发都搞没了。

在好多人看来，这是辽王的奇耻大辱，辽王可能会报复建文帝。

辽东将士更是摩拳擦掌，做好了兴师问罪的准备。

但是辽王迟迟没有南下的意思。

对他来说，早已看开了，做好自己比怨天尤人更重要。

辽王曾经为辽东制定过第一个五年计划，也酝酿过第二个五年计划，但计划总比变化快，他和辽东总是不由自主地卷入大明的内忧外患，这些计划不是虎头蛇尾，就是胎死腹中。

在终于决定和朝廷割舍后，他又和张玉开始酝酿辽东第三个五年计划。

与第一五年计划相比，他这计划实在是大得可以，大得海阔天空，不仅计划辽东在第三个五计划内初步进入工业化时代，要发明电动机、蒸汽机，还要完全整合海外资源。

这个计划的实施范围甚至囊括了南洋、西洋和东洋。

当看到辽王最终的五年计划方案后，张玉惊讶地问道：“你不会要建立日不落吧？”

辽王笑道：“只要思想不滑坡，迟早会建日不落。”

建文元年，也就是洪武三十二年正月份，辽王开始实施辽东第三个五年计划。

他给新任化学研究所所长沈天成下了两个新任务，立即成立材料组，两年内配合物理研究所找到更好的绝缘电线材料，同时从石油中提炼出柴油。

他给物理研究所所长李修也下达了两个主要任务：两年内制造出能够带动小型机械设备的小型发电机，五年内研制出蒸汽发动机。

他希望通过这两个研究所的努力，让辽东在第三个五年计划内同时跨入蒸汽时代和电力时代。

蒯富刚刚成立建筑设计研究所，就收到两项重要任务：勘察、设计好从天鹅城到金州的水泥公路和沿途桥梁，确保五年内完成辽东交通大动脉建设，同时配合李修设计好辽东第一个样板水电站。

这是一个很宏大、很有挑战性的计划。

辽王手下的人也充满了斗志。

抚顺的工业体系进行了大刀阔斧的改革调整。

军械司进行了改革重组。

枪炮局进一步扩大，实行枪炮分离，成立专门的枪械局和火炮局。

车兵已经退出了辽东历史舞台，车驾局完全从军械司脱离出去，全部转为民用。

刀剑局大部分产能转移到南洋，开始转型生产五金产品和铁质农具。

赵鲁负责新的军械司并兼管火炮局，暂停大规模生产舰炮，转向研制无座力炮、掷弹筒，并进一步改进山炮。

赵齐负责枪械局，对“八一”

杠继续改进升级，研制小型手枪。

从安南俘获来的胡元澄现在也经过了辽东的考验，负责火箭弹药局，为火炮生产威力更大的击发式炮弹和枪榴弹。

机械制造局也进行了重新改组，增加了车床厂、精密仪器厂、轴承厂，由蒯贵代表辽王府直接管理。

至于车辆、五金产品和一般器械的生产全部推向市场化。

一些工匠开始独资或合伙，从王府购买了相关工厂或才另建新厂。

在这场大改革、大调整之后，辽东终于开始有了自己的商人队伍：辽商。

这是一支专门以创办实业为主的商人，用辽王的话来说，这叫实业家。

根据辽王的指示，沈正在金州成立了辽东的第九个研究所：船舶研究所，修订船舶分类制造标准，进一步改进造船技术，提高船舶航行速度和适航能力。

按照辽王的要求，今后辽东各个船厂要根据作战、巡航、运输、补给、客运、旅游等不同需求种类，进行定向生产。

船舶等级也要提高，小级船只的标准提高到八百吨级，中型船只提高到一千六百吨级，大型船只则提高到两千四百吨级以上。

这样一来，旅顺就得把以前的大部分船坞进行升级改造，以后只生产中型以上船只，八百吨左右的小型战舰、客船和货船全部由天鹅城造船厂制造。

尽管好多人对飞剪船的安全性还存在疑虑，辽王仍然要求沈家船队今后逐步用飞剪船代替原来的货船，原有货船逐步对外出售。